مصدر الصورة، صور جيتي
زعم ميكانيكي طائرات تم التعاقد معه لإصلاح طائرات بوينغ، أنه وُصِف بـ “الواشي” ثم فُصل من منصبه بسبب تحدثه علنًا عن مخاوف تتعلق بالسلامة.
ادعى ريتشارد كويفاس أنه شهد أعمال تصنيع وصيانة دون المستوى المطلوب في قسم مهم من طائرات بوينغ 787.
وقالت شركة بوينج، التي تواجه تساؤلات حول ما إذا كانت ثقافة السلامة لديها صارمة بما فيه الكفاية، إن القضايا تم التحقيق فيها و”لم تشكل أي مخاوف تتعلق بالسلامة”.
وزعم المحامون الذين يمثلون السيد كويفاس أنه أبلغ عن مشكلات حرجة يمكن أن تشكل خطرًا جسيمًا على السلامة العامة وقدموا شكاوى إلى إدارة الطيران الفيدرالية وإدارة الصحة والسلامة المهنية.
تم التعاقد مع كويفاس، الذي عمل في صناعة الطيران لمدة 40 عامًا، مع شركة Spirit Aerosystems للعمل على حاجز الضغط الأمامي لطائرة Boeing 787، وهو عبارة عن قبة في مقدمة الطائرة تعمل كحاجز.
وقال محامو السيد كويفاس: “لقد أدرك العمل دون المستوى المطلوب وأعرب عن قلقه. لكن سبيريت وبوينج فشلتا في وقف عمليات التصنيع الخاطئة”.
ووفقاً للملفات القانونية، قال أحد الزملاء: “لدينا واشٍ بيننا”.
قال السيد كويفاس إنه تم إقالته من قبل شركة Spirit Aerosystems في مارس 2024.
وقالت بوينغ لبي بي سي: “أبلغنا موظف لدى أحد المقاولين من الباطن في السابق عن مخاوف قمنا بتحقيقها بدقة، حيث أننا نأخذ على محمل الجد أي مسألة تتعلق بالسلامة”.
ومع ذلك، تبين أن القضايا التي أثيرت لا تشكل خطرا على السلامة وتمت معالجتها، حسبما قالت شركة بوينج.
وقال جو بوتشينو، المتحدث باسم شركة سبيريت أيروسيستمز، إن الشركة “تبحث في الأمر”.
وقال: “نحن نشجع جميع موظفي Spirit الذين لديهم مخاوف على التقدم، وهم آمنون بمعرفة أنهم سيحظون بالحماية”.
وسبق أن قام محاميا كويفاس، ديبرا كاتز وليزا بانكس، بتمثيل مُبلغ آخر عن مخالفات شركة بوينج، وهو سام صالحبور، الذي أخبر الكونجرس الأمريكي في وقت سابق من هذا العام أنه تعرض للمضايقات والتهديدات بعد أن زعم أن هناك مشاكل في الجودة في بوينج.
وتركزت مخاوف صالحبور أيضًا على إنتاج طراز بوينغ 787.
وهذا نموذج مختلف عن طراز 737 ماكس الذي تعرض لانفجار مقصورته في الجو في يناير/كانون الثاني.
وأدى هذا الحادث إلى تشديد التدقيق في معايير السلامة لدى بوينغ.
وفي أبريل/نيسان، قالت شركة بوينج إنها لاحظت زيادة حادة في عدد الموظفين الذين تحدثوا عن مشاكلهم بعد أن قدمت الشركة ضمانات بعدم وجود إجراءات انتقامية لقيامهم بذلك.
وقالت بوينغ إن ذلك يشير إلى تقدم نحو “ثقافة إبلاغ قوية”.
وقالت الشركة “نحن نواصل وضع السلامة والجودة فوق كل شيء ونشارك المعلومات بشفافية مع الهيئة التنظيمية والعملاء وأصحاب المصلحة الآخرين”.
. “محلل حائز على جوائز. محب للموسيقى. منشئ. هواة Twitter. مستكشف ودود. محب للتواصل ودود.”